domingo, 4 de dezembro de 2011

Para mim a melhor notícia

JEC foi campeão depois de vitória arrazadora  de 4 a 0. Todos que se dizem torcedores do JEC ficaram extremamente felizes. Eu fui ver pessoalmente a vitória do melhor tricolor de todos os tempos.
VALEU JEC

Quem não arrisca, é porque não tem caneta.

Perda

Sábado de madrugada, tivemos a noticia da morte de um dos maiores ídolos do Corinthians, Sócrates merreu no hospital após internação. Os familiares estão inconformados.

Campeão

O Corinthians leva o título e deixa a maior torcida do brasil louca, e muitos Vascainos tristes verem a chance de serem campeões com um empate com o Flamengo.

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

Ultimas noticias do JEC

Últimas Notícias
Tricolor treina e viaja

A programação do Joinville para esta quinta-feira , dia 24, prevê treino na Arena a partir das 15 horas. Arturzinho [...]
Arbitragem – CRB x JEC

A CBF divulgou a escala de arbitragem para o primeiro duelo da final da série C. Quem apita é o [...]
Camarotes a disposição para o jogo do ano

A Fundação de Esportes, Lazer e Eventos de Joinville (FELEJ), informa aos torcedores que ainda restam cerca de dez camarotes [...]
Novas redes para a final na Arena

O Joinville Esporte Clube recebeu as novas redes para as traves da Arena Joinville. O material foi confeccionado em Curitiba [...]
CRB x JEC será às 17 horas de Brasília

A partida CRB/AL x Joinville/SC, válida pela primeira final do Campeonato Brasileiro da Série C, passou das 18 para as 17 [...]
Goleiro Ivan presenteia torcedor

Na semana passada, o garoto Pedrinho, de 7 anos, recebeu de presente uma bola autografada pelo goleiro Ivan. O pequeno [...]

Obras

Ponte dos Remédios está com prazo
de validade vencido, dizem especialistas

Inspeção feita por sindicato em 2005 já apontava problemas complexos na estrutura
Érica Saboya, do R7
 
Ponte dos Remédios

 
Vistorias mais frequentes na estrutura poderiam ter evitado o desabamento que aconteceu na ponte dos Remédios na madrugada da última terça-feira (22), avaliam especialistas ouvidos pelo R7. Uma inspeção realizada entre os anos de 2005 e 2006 pelo Sinaenco (Sindicato da Arquitetura e da Engenharia) apontou problemas de manutenção na ponte, que foi construída em 1969 e passou pela última reforma em 1997, quando uma rachadura provocou risco de desabamento.

Leia mais notícias no R7

A inspeção feita pelo sindicato constatou problemas como junta de pavimentação danificada, armaduras expostas e buracos no canteiro central que ofereciam risco aos usuários. A ponte dos Remédios, que passa sobre a marginal Tietê, na zona oeste de São Paulo, foi classificada como uma das 24 estruturas (entre pontes e viadutos) com problemas complexos. No estudo, foram analisados todos os 240 viadutos e pontes de São Paulo e o sindicato concluiu que 10% das obras analisadas tinham sérios problemas. De acordo com os organizadores do estudo, “ela [a ponte dos Remédios] tinha uma das situações mais graves”.

Veja mais fotos do desabamento da ponte

Para o arquiteto do CREA (Conselho de Engenharia e Arquitetura), Emílio Carlos Martims, a vistoria feita pelo conselho após o desabamento desta terça-feira indicou que os problemas da ponte não são na estrutura por onde os carros trafegam, mas na marquise. Ele disse ter observado alguns trechos do passeio que “têm sinais claros” de que estão cedendo.
- Fizemos uma inspeção sem instrumentos, mas dá para ver no fim da marquise um trecho de 5 cm que está cedendo. O passeio está bem deteriorado, com sinais de infiltração. Olhando por baixo, dá para ver várias borras de água, o que pode comprometer a estrutura.

Falta de manutenção

O CREA vai avaliar se o projeto da obra de reparos feita em 1997 apresentava problemas técnicos que possam ter ocasionado o desabamento de agora. Martims, porém, disse ser mais provável que o problema seja mesmo de falta de manutenção periódica.
- Nenhuma obra de engenharia resiste à falta de manutenção. Essa queda poderia ser prevista? Claro. Qualquer obra feita há muito tempo dá sinais de desgaste, de que pode cair.

O engenheiro civil especializado em contenção de estruturas José da Silva Moreira partilha da mesma opinião de Martims. Para ele, a obra de 1997 foi um trabalho de engenharia muito benfeito, que deixou a ponte “0 km”. Mas a queda de agora poderia ter sido evitada se houvesse inspeções periódicas, pelo menos mensalmente.
- A engenharia brasileira é muito boa nesse setor de pontes e viadutos, senão teríamos problemas muito mais frequentes.
No resultado da inspeção feita pelo Sinaenco, entre 2005 e 2006, os técnicos responsáveis sugerem solução para o problema das pontes e viadutos. De acordo com o coordenador das vistorias, Gilberto Giuzio, uma lei federal deveria instituir a obrigatoriedade de fazer reformas permanentes, pelo menos a cada dois anos, nas construções do país.
- Não adianta fazer uma obra benfeita e depois abandonar. Não tenho dúvida de que a prefeitura investe em recuperação, mas elas têm que ser permanentes. A cada dois anos, pelo menos, em cada obra.

Tragédia

Homem é acidentado em quanto executava uma apresentação de manobras no famoso show do "Extreme Show" no Beto Carrero.

Artigo

É comum encontrar circulando no rádio, na TV, nas revistas, nos jornais, temas polêmicos que exigem uma posição por parte dos ouvintes, espectadores e leitores, por isso, o autor geralmente apresenta seu ponto de vista sobre o tema em questão através do artigo de opinião.

quinta-feira, 17 de novembro de 2011

Rocinha

A polícia invadiu a favela da rocinha sem dar nenhum tiro... e conseguiram capturar o chefe "Nen", é um absurdo que o governo quer que a gente acredite nessa mentira, eu acho isso uma palhaçada.

Português

Hoje foi apresentação de leitura na aula de português, eu li o texto "Os cinco por cento" de um autor desconhecido. É um texto muito legal para você refletir em que grupo você está .

quinta-feira, 3 de novembro de 2011

quinta-feira, 27 de outubro de 2011

Carro 1.0: Cadillac Urban Luxury Concept

Cadillac Urban Luxury Concept

Pequeno e moderno, ele alia luxo com praticidade para as grandes cidades



O que vem à sua cabeça quando se pensa em Cadillac? Se a sua resposta foi carros grandes e imponentes, o Urban Luxury Concept vem para mudar este conceito. Embora ainda seja um protótipo, ele indica que a marca norte-americana está preocupada com o futuro dos automóveis, que estão ficando menores e mais econômicos com o passar dos anos.

O conceito de dimensões reduzidas (apenas 3,83 metros de comprimento e entre-eixos de 2,46 metros) impressiona pelo design. De cara, as duas enormes portas com abertura do tipo tesoura chamam a atenção. São elas que facilitam bastante o acesso ao interior, que acomoda quatro passageiros com conforto.

Por dentro, além dos materiais nobres empregados no acabamento, existem muitos aparatos tecnológicos sensíveis ao toque, que substituem os comandos do sistema de som e de ar-condicionado. Há até uma tecnologia avançada que reconhece alguns comandos de voz.

O motor que movimenta o Urban Luxury Concept é um 1.0 com três cilindros e turbocompressor, que conta com assistência elétrica, freios renegerativos, embreagem dupla e a tecnologia start-stop (desativa o motor automaticamente quando não é utilizado).
6

Primeiro convercivel: Camaro

Chevrolet Camaro Cabriolet

 

Sem a capota, lendário muscle-car virá com opção de motorização V6 e V8


A Chevrolet revelou a versão 2011 conversível do muscle-car Camaro no Salão de Los Angeles.

Sob o capô, o motor de entrada do modelo será um V6 com 316 cv de potência. O Camaro conversível ainda vai contar com um propulsor 6.2 V8 na versão SS, que entrega 426 cv (o mesmo conjunto que equipa o cupê importado para o Brasil).
O visual agressivo da versão cupê ficou ainda mais imponente sem a capota. A dianteira de traços marcantes - com uma vistosa grade frontal e faróis de personalidade - contrasta com uma lateral de desenho harmonioso. Não há vincos desnecessários pela carroceria do Camaro: até os espelhos retrovisores parecem ter sido cuidadosamente desenhados para completarem o conjunto. Na traseira, destaque para os pares de lanternas vermelhas, mais um detalhe inspirado nas gerações anteriores do carro.

O interior é, talvez, a parte mais nostálgica do Camaro conversível. Os mostradores redondos com molduras quadradas e o desenho dos comandos de ar-condicionado e do sistema de som entregam a inspiração no passado. Os quatro mostradores à frente da alavanca do câmbio completam o visual retrô.
As vendas do Camaro conversível estão previstas para março do próximo ano e o preço do modelo parte de US$ 30.000. Ainda não se sabe se a versão conversível do Camaro chegará ao Brasil.

Ecológico: Audi Q5 Hybrid

Audi Q5 Hybrid

SUV é o primeiro modelo híbrido da marca

Por Bruno Roberti | Fotos: divulgação



A Audi revelou de forma oficial a versão híbrida do utilitário-esportivo Q5, o primeiro veículo a combinar um motor a combustão com um elétrico produzido pela marca alemã.

O SUV usa o sistema de propulsão híbrida do tipo paralelo, composto por um motor 2.0 TFSI a gasolina, que gera 211 cv, e um motor elétrico de 44 cv. Juntos, eles oferecem uma potência de 244 cv e um torque máximo de 48,95 mkgf. Nesta situação, o Q5 acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 222 km/h.

Segundo a montadora, o propulsor elétrico – abastecido com baterias de íon-lítio – é o responsável por movimentar o carro a uma velocidade de até 100 km/h. É possível também viajar por uma distância de até três quilômetros apenas com eletricidade, desde que não se ultrapasse os 60 km/h.

Para manter o peso, a Audi optou por usar capô e tampa do porta-malas de alumínio, mesmo material utilizado em alguns componentes do sistema de tração integral quattro.

Estas providências garantem um peso de menos de 2.000 quilos, fazendo do Q5 o utilitário esportivo mais leve do mundo. O Q5 Hybrid começará a ser vendido em 2011.

Novo Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Nova geração do sedã chega aos EUA com design arrojado e motor ecológico

Por Vitor Matsubara | Fotos: Divulgação



















Não é apenas no Brasil que a Hyundai está conquistando o consumidor. Nos Estados Unidos, a marca sul-coreana já se tornou uma ameaça real ao domínio das montadoras japonesas – leia-se Toyota e Honda – e americanas.

No Salão de Los Angeles, a estrela da Hyundai é o Elantra, que já foi apresentado em seu país de origem como Avante. O modelo segue a tendência de estilo batizada pela marca como “Escultura Fluída”. Trocando em miúdos, o sedã tem linhas agressivas e modernas, que seguem o estilo adotado nos últimos lançamentos da marca, principalmente o Sonata. Faróis e lanternas têm identidade própria e invadem as laterais, que são “cortadas” por um vinco ascendente na altura das maçanetas.

O Elantra vem bem equipado de fábrica e oferece itens como lanternas com iluminação por LEDs, bancos com aquecimento, faróis de xenon e tela de cristal líquido (LCD) que exibe várias informações do computador de bordo e dos principais controles do carro.

Nos Estados Unidos, o sedã conta com um motor 1.8 com quatro cilindros em linha. São 148 cv e um torque máximo de 18,1 mkgf. Existe ainda uma versão mais ecológica, que entrega 145 cv e é classificada em vários estados norte-americanos como um veículo tão “verde” quanto os modelos híbridos.
Reforma Ortográfica
Não é de hoje que os integrantes da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa  (CPLP) pensam em unificar as ortografias do nosso idioma. Desde o início do século XX, busca-se estabelecer um modelo de ortografia que possa ser usado como referência nas publicações oficiais e no ensino. No quadro a seguir tem-se, resumidamente, as principais tentativas de unificação ortográfica já ocorridas entre os países lusófonos. No Brasil, note que já houve duas reformas ortográficas: em 1943 e 1971. Assim, um brasileiro com mais de 65 anos está prestes a passar pela terceira reforma. Em Portugal, a última reforma aconteceu em 1945.

quinta-feira, 6 de outubro de 2011

Novo carro da Toyota

Toyota começa a vender o Prius no segundo semestre de 2012
Híbrido combina motor a gasolina com elétrico e entrega 134 cavalos
Por Bruno Roberti | 05/10/2011
Depois de alguns flagras do modelo em teste, a Toyota anunciou de forma oficial a chegada do híbrido Prius ao mercado brasileiro. O modelo começa a ser vendido no segundo semestre de 2012 e a montadora vai dividir a introdução do carro em três fases.

A primeira fase começa agora em outubro e tem como objetivo disseminar a tecnologia híbrida entre os motoristas. Alguns modelos serão emprestados a celebridades para divulgar o produto. Já na segunda fase, a marca irá ver a aceitação do público e aprimorar alguns itens. Por fim, o modelo será exposto em eventos e concessionárias para test-drive. 

O Prius que chega ao país é o de terceira geração. Lançado em 1997 no Japão, o carrro foi o primeiro do mundo a combinar motor a gasolina e elétrico. Atualmente, o híbrido tem propulsor 1.8 de 98 cv que, junto com um elétrico entrega 134 cavalos de potência no total.   

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

A história dos carros

O primeiro automóvel 
O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Depois foram surgindo outros modelos, vários deles com motores de dois tempos, inventado, no ano de 1884, por Gottlieb Daimbler.
Evolução 
Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte. 
Os ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido à lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veículos transitar somente com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O Lanchester foi o primeiro carro inglês, e, logo após dele, vieram outros como: Subean, Swift, Humber, Riley, Singer, Lagonda, etc. 
No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que não passaria por nenhuma transformação. A Europa seguiu com sua frota de carros: na França (De Dion Bouton, Berliet, Rapid), na Itália (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), já a Suíça e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-Suiza. 
Após a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de produção mais barata, os automóveis aqui seriam mais compactos e fabricados em séries. Tanto Henry Ford, nos Estados Unidos da América, quanto Willian Morris, na Inglaterra, produziram modelos como: o Ford, o Morris e o Austin. Estes, tiveram uma saída impressionante das fábricas. Impressionados com o resultado, logo outras fábricas começaram a produzir veículos da mesma forma, ou seja, em série. Este sistema de produção ficou conhecido como fordismo.
carro antigo
Carro antigo: Lagonda modelo 1938

quinta-feira, 15 de setembro de 2011

Charge


 Análise: O ator nos mostra,através de humor,para nos mostrar o que realmente falam sobre o aborto,e os personagem que esta mostrando sao malandros com armas,que so fazem o mau e estao falando sobre o aborto.

 Nos mostra que, nós podemos nao ser os mais perfeitos,mas atravez da pintura,nos revela literalmente o nosso eu.
Realmente nos mostra como são os torcedores de hoje em dia,e nos mostra mesmo o que sao no dia dia de um jogo.

sábado, 10 de setembro de 2011

Memórias

   Estava eu voltando de viajem do Rio Grande do Sul, meu pai parou em um posto para reabastecer, nisso chegou meu tio que vinha com a gente de viajem, e eu sai do carro para ir ao banheiro. Quando eu sai do banheiro vi que meu pai e meu tio va haviam partido, depois de uns 10 minutos eles voltaram para me buscar, e explicaram que meu pai pensara que eu estava com meu tio, e meu tio pensara que eu estava com meu pai.

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

O grande dia

Domingo dia 28/08/2011 será um dia para ficar na memória de todos, pois vai ser o dia em que o Imortal Tricolor Gaúcho Grêmio ira dar uma surra em um time que lamentou o dia em que foi criado acidentalmente por umas pessoas que não tinham a menor idéia do que era futebol e muito menos que o Rio Grande já tinha um defensor. Dou meus pesames e de todos gremistas para o pobre saci neste domingo.

quinta-feira, 18 de agosto de 2011

Leia:

   Naquela grande casa de pedra em que vovô Vicenso e Vovó Catarina moravam(...)havia uma escadinha misteriosa que sobia de uma das grandes salas e que parava numa porta sempre trancada.
(Ilka Brunhilde Laurito). As almas do Amém)

quarta-feira, 10 de agosto de 2011

quarta-feira, 20 de julho de 2011

Significados do texto cocada!

Prestimoso:que ajuda de boa vontade,que é prestativo.
Areado:esfregado ou limpo com areia ou outro material.
Terrina:vasilha de madeira ou de barro usada na preparação de alimentos.
Almofariz:pilão.
Lida:trabalho,luta.
Resoluta:delicidade,corajosa.

segunda-feira, 18 de julho de 2011

Livro de Português

Os verbos haver e existir podem ser usados como sinônimos.Na linguagem formal,porém,possuem empregos diferentes.As orações com o verbo existir sempre se constroem com sujeito.

Existe     uma proposta para a educação?
Existem   verbas para a educação?

 O verbo haver,com sentido de existir,não apresenta sujeito,mantendo-se sempre na 3ª pessoa do singular.

Há    uma proposta para a educação?
Há    verbas para a educação?

 Na linguagem coloquial é coerente o uso do verbo ter com sentido de haver .Por exemplo.Tem muita gente nesta sala.(No lugar de "Há muita gente nesta sala".)

quinta-feira, 7 de julho de 2011

Memorias

A memória é a capacidade de adquirir (aquisição), (consolidação) e recuperar disponíveis, seja internamente, no (memória biológica), seja externamente, em dispositivos (memória artificial).
A memória focaliza coisas específicas, requer grande quantidade de energia mental e deteriora-se com a idade. É um processo que conecta pedaços de memória e conhecimentos a fim de gerar novas idéias, ajudando a tomar decisões diárias.
Os neurocientistas (psiquiatras, psicólogos e distinguem memória declarativa de memória não-declarativa. A memória declarativa, grosso modo, armazena o saber que algo se deu, e a memória não-declarativa o como isto se deu.
A memória declarativa, como o nome sugere, é aquela que pode ser declarada (fatos, nomes, acontecimentos, etc.) e é mais facilmente adquirida, mas também mais rapidamente esquecida. Para abranger os outros animais (que não falam e logo não declaram, mas obviamente lembram), essa memória também é chamada explícita. Memórias explicitas chegam ao nível consciente. Esse sistema de memória está associado com estruturas no lobo temporal medial (ex: hipocampo, amígdala).
A memória é a capacidade de adquirir (aquisição), (consolidação) e recuperar disponíveis, seja internamente, no (memória biológica), seja externamente, em dispositivos (memória artificial).
A memória focaliza coisas específicas, requer grande quantidade de energia mental e deteriora-se com a idade. É um processo que conecta pedaços de memória e conhecimentos a fim de gerar novas idéias, ajudando a tomar decisões diárias.
Os neurocientistas (psiquiatras, psicólogos e distinguem memória declarativa de memória não-declarativa. A memória declarativa, grosso modo, armazena o saber que algo se deu, e a memória não-declarativa o como isto se deu.
A memória declarativa, como o nome sugere, é aquela que pode ser declarada (fatos, nomes, acontecimentos, etc.) e é mais facilmente adquirida, mas também mais rapidamente esquecida. Para abranger os outros animais (que não falam e logo não declaram, mas obviamente lembram), essa memória também é chamada explícita. Memórias explicitas chegam ao nível consciente. Esse sistema de memória está associado com estruturas no lobo temporal medial (ex: hipocampo, amígdala).

quinta-feira, 24 de março de 2011

O vento

   O único da casa que enxerga o vento é o cachorrro.
   Detên-se á porta da cozinha, rosnando para o pátio vantando, cheias de latas inquietas e papéis decididamente malucos.
   E nos olhos fixos e rancorosos vê-se o desvario do vento, a incurabilidade do vento, os seus cabelos em corrupio, os seus braços que parecem mil, os seus trapos flutuantes de espantalçho, toda aquela agitação sem causa e que ainda é menos instavel, no entretanto, que a terrivel desordem da sua cabeça: pois o vento nunca pode assentar as idéias.       
(Mário Quintana. Prosa & Verso)

Hoje aprendemos sobre o livro de português

Radix
 
É uma palavra latina que significa raiz. Em latim, o o substantivo radix era empregado tanto em sentido próprio (raiz de uma planta) como em sentido figurado. Depende do contexto, radix podia significar, como raiz em português, base, fonte, fundamento, origem.

quinta-feira, 17 de março de 2011

Top mulheres



10. Britney Spears
Britney Spears 
 
 
 
9. Beyonce
Beyonce 
 
 
 
 
8. Thalía
Thalía 
 
 
 
 
7. Alessandra Ambrosio
Alessandra Ambrosio 
 
 
 
 
 
6. Jennifer Lopez
Jennifer Lopez 
 
 
 
 
 
5. Dulce María
Dulce María 
 
 
 
 
4. Maite Perroni
Maite Perroni 
 
 
 
 
3. Giselle Bündchen
Giselle Bündchen 
 
 
 
 
2. Grazi Massafera
Grazi Massafera 
 
 
 
 
1. Angelina Jolie
Angelina Jolie

pronomes

Classificação dos pronomes

O pronome pode ser de seis espécies:

» Pronome pessoal

» Pronome possessivo

» Pronome demonstrativo

» Pronome relativo

» Pronome indefinido

» Pronome interrogativo

Pronome pessoal

O pronome pessoal é aquele que indica as pessoas do discurso. Dividem-se em retos e oblíquos.

Os pronomes pessoais retos são: